给文字打马赛克=形同虚设，AI看透你一切小心思，已开源

　　高精度地图是 L3 及其以上级别自动驾驶车的刚需，如果说一般导航地图是放大镜的话，高精度地图就是显微镜，换言之，导航地图是给人看的，高精度地图可是给系统看的，是自动驾驶行驶上路的“行动指南”。

　　当前中国高精度地图市场政策加速推动，外资图商进入困难，主要玩家以四维、百度、高德等三个国产高精图商为代表。比如蔚来选的是百度高精度地图，小鹏 XPILOT3.0 使用高德高精度地图。特斯拉的地图合作商今年 1 月份从腾讯切换到了百度，不过外界一直认为特斯拉只是寻求基础导航服务，不会真的使用供应商的高精度地图。

　　这跟特斯拉本身的企业性格也吻合，这是一家控制欲极强的企业，在自动驾驶上也体现了这一点，比如高精度地图自己做。

　　目前特斯拉目前在全球拥有几十万台车，这些车都可以作为“数据采集车”来帮助特斯拉采集路端的数据，帮他形成自己的“高精地图”，这有助于帮助特斯拉提升自己的自动驾驶体验。但这种万事靠自己的模式，跟中国的车路协同比起来，会非常辛苦。

（编辑：惠州站长网）

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