共享经济闲鱼翻身

　　一辆燃油车大概有 3 万个零部件，供应链之复杂，超出想象。管理不好，还会带来库存风险。所以会发现一个规律，人类历史上所有的生产管理方式革命，都从汽车制造业开始，比如福特流水线和丰田的精益生产。

　　相比之下，电动车所需零件数量约是传统汽车的2/3，数量大大简化但依然脱离不了汽车供应链的特性：复杂、精密、并且需要专业的管理技能。产业链的管理和变革，非一朝一夕能改变。

　　2018 年，崇尚机器人革命的马斯克，笑话丰田的精益生产管理比“使用助行架的老奶奶”还要慢，并试图在生产流水线上实现 100% 机器生产，结果一番折腾后产能不增反减，错误频发，搞得马斯克罕见的公开道歉。

（编辑：惠州站长网）

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