易到狗血剧里的泡沫人生

在周航讲述上海虹桥机场的故事之后不久，有一个更广泛的形象在网络上流传。在那些故事里，网约车的司机们都是一些极富生活品味的小资，他们把车里布置得像一个温馨的家：车里不但有纸巾，还有矿泉水和冰镇饮料，有人贴心地在后座设置了摇篮，后备箱里有儿童座椅，汽车音响里飘出的音乐总是高雅的莫扎特或者肖邦，最次的品味也得是周杰伦的《十一月的肖邦》。这样的文章在现在看来简直是滑稽，但这么滑稽的文章在当时比病毒流传得还广。

现在回头看，我们发现，当时的人们对于网约车都寄托着一种不切实际的浪漫主义情怀，这种浪漫情怀可不只是网约车才有，而是所有的共享经济都有。在这种情怀驱使之下，大家想到摩拜单车的时候，总是想到春日暖阳中，长发飘飘的青春少女微笑着骑着单车，成为一道美丽的城市风景，那是去做公益的胡玮炜，而现实中的场景却常常是一个在雾霾中眯着眼睛拼着老命吭哧吭哧地踩着单车的背影，那是上班打卡路上的你。

2018年，摩拜通过美团让二级市场最终买了单，哈罗单车早就投诚阿里了，ofo很可能熬不过今年的冬天。滴滴顺风车恢复上线的事情依然遥遥无期，有人已经私下在交易滴滴股权了，估值掉到了500亿美刀，看来形势不容乐观；嘀嗒拼车做了这么多年了，系统还是那么烂；易到，其实早已没有多大意义了。当初脑洞大开的时候，甚至家庭卫生间都差点上线共享了，现在没人提了吧？

那么，为什么共享经济都栽在了2018年？

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风来的时候，猪都会飞。当初中国流动性泛滥的时候，钱多到无处可去，于是互联网金融火爆、P2P火爆、币圈火爆、共享经济火爆。在那种宏观背景之下，全市场每天都在产生各种泡沫，人们毫不关心背后的商业逻辑是否成立，哪怕是每天踩单车上下班，电话里讨论的永远都是几十亿的小项目、上千亿的大市场。

现在，风停了，各种泡沫都到了清场的时刻。

当初这种泡沫是全方位的，那么现在这种清场也是全方位的。不要以为只是产业有泡沫，这样理解流于浅薄，泡沫是人创造的，首先泡沫化的是人。回到我们最初的话题上来，易到这次办公室狗血剧就清楚明白地揭示了当代中国互联网知名公司里真实的人员素质，不是所有的楚楚衣冠之下，都是正人君子啊！

几年前，我曾面试过的一位应届毕业生，他的履历让我大吃一惊，上面赫然写着：“曾在世界500强企业任职多年”。我仔细一问才知道，原来他每个暑假都去肯德基麦当劳打临工。勤工俭学值得点赞，但你不要摆出一副要来收购我们公司的派头好不好呢？做人应该踏实一点，做企业更应该踏实一点，老是扯虎皮没什么意思的。

（编辑：惠州站长网）

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