无人货架要崩盘？月租500元日成交额10元 盗损率50

原阿里聚划算总经理、果小美创始人阎利珉此前在接受媒体采访时曾把无人货架总结为“上半场+下半场”的赛道，其中以线下为重心的“上半场”只是为了拿到通往“下半场”的门票。“做好上半场有三点：动作要快，不要犹豫不决，比如不要纠结毛利；运营兜底，不能被敌人PK掉，比如损耗要控制好；融资能力要强。”

2017年9月，果小美创始人阎利珉接受采访时曾表示，2017年规划是开到8000-10000个点位。而在2017年年底，果小美总裁殷志华表示，2018年将铺设100万货架。也就是说，果小美在2018年至少要增加99万个点位，平均每个月要铺点8.1万个，平均一天要铺点2712个。

和果小美一样激进的还有猩便利，在2017年9月底，猩便利的无人货架点位规模就突破了1万，整个过程只用了三个月。到2018年1月，猩便利宣布点位数突破3万。猩便利联合创始人司江华将无人货架发展的第一阶段定位为点位之争，“谁的点位可以快速铺设、拥有更大的量，谁就有机会在竞争中占据优势，而这个点位数量的节点，我的理解是哪一家率先达到30万左右的体量，基本就可以占据绝对优势。”

  同样采取快速扩张

策略的还有每日优鲜。截至目前，每日优鲜便利购已铺设了1.8万个点位，他们获得的融资也主要用于推广，目标是在60个城市快速拿下50万个点位。

然而，无人货架们的上半场还没走完，便遭遇了钱荒。“坚决不会再投无人货架的项目了”，商业评论人兼天使投资人曾响铃向南都记者表示，“无人货架既要懂科技，又要懂传统零售，但这一波创业者里基本没有，阿里腾讯之所以收购传统零售而不是自己单干，就知道零售与科技结合、科技赋能的难度有多高。从盈利层面来讲，无人货架仍然是个规模效应的买卖，短时间内能跑通并盈利的企业不多，资本认知到这点后，都不太愿意再陪跑，这和共享单车、充电宝等项目一个样。”

  盗损率失控高达50%

让投资方们紧急刹车的还有整体运营数据和单点模型数据之间的差距越来越大，这其中包括盗损率、配送成本、每日流水等数据完全失控。一名从事无人零售的知情人士向南都记者透露，很多无人货架最初预想的商品丢失、盗损率可以控制在5%-10%，但实际运作中远远超过预期，盗损率高达30%-50%。

对于这种现象，戈壁创投合伙人徐晨认为，原因不在于消费者，而在于无人货架企业对于自身市场定位的判断，“损耗率高，是因为把货架铺到了不合适的地方，包括一些人员混杂、较难管理的写字楼，还有一些人流不多的写字楼，导致商品过期自然损耗”，徐晨称，另外还有部分配送人员监守自盗、竞争对手之间的恶意攻击。

但被视为优质点位的中高端写字楼的空间毕竟有限，杭州无人货架企业果小7创始人万晓莉算过这样一笔账，“整个杭州，员工在50人以上、以80后90后员工为主的企业只有3000家，而且地点分散，密度不高，只选择公司内部投放，市场规模太小了。”阎利珉同样也计算过，“上海有1200栋写字楼，4000万白领，潜在终端容量只有10万个。”

  日GMV仅10元难抵租金

（编辑：惠州站长网）

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