波及8个国家！微软承认遭遇黑客入侵

　　电动车简易工作原理图

　　特斯拉的软件收入由 3 块业务产生，分别是车联网功能、在线系统升级（OTA）和全自动驾驶（FSD）。以 OTA 为例，Model3 车主只要付费 3000 美元，即可将汽车的百公里加速性能从 4.6s 提升到 4.1s。只要钱交够，速度随便秀。

　　特斯拉的汽车制造业务净利润常年只有2%，软件显然会是未来规模效应之下的主要收入来源。但既然软件这么重要，燃油车就做不了吗？

　　答案是能做，但不擅长。

　　事实上，软件一直是传统汽车厂的软肋。燃油车时代，车厂不需要自己开发软件，只需把各个供应商的产品像拼图一样拼到一起就可以。但这会带来两个潜在问题，一是软件模块不兼容导致的程序漏洞，协同成本高；二是软件更新速度缓慢。

　　一辆车从设计定型到最终出厂需要三年左右的时间[11]，期间所有的零部件都不允许改变设计，便是出于安全和协同的考虑。
 

　记者：大使先生好，请介绍一下作为大使的工作情况。

　　桂大使：很高兴接受《快报》采访。大使的使命是推动与驻在国的友好交流合作。中瑞在各领域有着广泛的共同利益，双边合作有良好的基础和发展潜力。中方奉行开放共赢的发展战略，瑞方也坚持开放发展和自由贸易，中瑞进一步发展友好合作有很多共同语言。当今世界面临一系列新挑战新威胁，比如疫情蔓延、保护主义抬头、恐怖主义和极端主义盛行、全球气候变暖等，这些都需要包括中瑞在内的世界各国携手应对。中方致力于发展中瑞友好合作关系，希望瑞方与中方相向而行。

　　记者：我看过一些材料，感觉大使先生是不是对《快报》的报道很生气？

　　桂大使：谈不上生气，我们希望包括《快报》在内的瑞典媒体能够客观全面地报道中国的实际情况，多做有利于促进中瑞友好合作的事，多说有利于促进中瑞友好合作的话。中国的发展同包括瑞典在内的许多国家一样，不可避免地存在这样那样的问题。中国共产党和中国政府始终本着以人民为中心的理念，带领全国人民共同解决发展中存在的问题，满足 14 亿人民对美好生活的向往。我们欢迎包括媒体在内的外方人士对中国发展中存在的问题提建议甚至批评意见，中国有这个胸怀，但我们坚决反对那些违背客观事实的歪曲报道、恶意批评甚至抹黑攻击。

　　我们希望你们这些关注中国的记者多到中国实地去看一看，多采访采访中国的普通百姓，而不是坐在办公室里凭想象批评中国，不是援引美澳等国反华媒体的恶意报道。中国老古话说，眼见为实，耳听为虚，还有百闻不如一见。我们使馆愿为赴华采访的瑞典记者提供必要协助。不知你和你的同事是否去过中国？

　　记者：我还没有去过中国。但我有一个同事申请去中国，现在还没有拿到签证。

　　桂大使：现在主要是受疫情影响，我们将根据疫情好转情况积极研究，会在条件允许的情况下提供便利。中国有 14 亿人口，960 万平方公里的土地，5000 多年的历史，是世界第二大经济体，到中国去采访一定要舍得花时间、花精力，深入中国社会，全面客观了解中国的发展情况，不能先入为主，不能带着主观结论甚至带着放大镜去中国找问题。

　　记者：疫情已经持续了很长一段时间，大使先生怎么看待瑞典的抗疫政策？

　　桂大使：中国党和政府始终把人民的生命安全和身体健康放在第一位，采取最全面、最严格、最彻底的防控措施，在两个多月时间里控制住了疫情。瑞典有自己的国情和实际情况，我们尊重瑞典政府选择的抗疫政策。中国从来不干涉别国内政，从来不对别国内部事务指手画脚。我们衷心希望瑞典疫情早日过去，早日恢复正常的生产生活秩序。中方愿根据瑞方意愿为瑞方抗疫提供必要协助。

　　记者：昨天瑞典国王宣布瑞典的抗疫失败了。大使先生是否同意这个观点？

　　桂大使：首先，我们对瑞典人民遭受严重的疫情深表同情，对瑞典因疫情去世的人表示深切哀悼，对他们的家属表示深切慰问。我刚才已经说了，我们不会对瑞典的内部事务指手画脚。我们支持瑞典政府和人民的抗疫努力，愿为瑞典抗疫提供必要协助。我们也希望瑞典举国上下能够团结一心，尽早战胜疫情。

（编辑：惠州站长网）

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