2千克！嫦五带回来的月壤都去哪儿了？

　2020 年的冬天，比以往时候要来的早一些。北京入冬的第一场雪 11 月 21 日就来了，而刚进入 12 月，北京白天的最高气温就降到了冰点以下。而跟北京的天气一样冷的，可能是电动车主的心情。

　　随着气温的骤降，目前电动车普遍使用的锂电池内部活性大幅度降低，导致电动车的实际行驶里程相较厂商提供的 NEDC（综合工况续航里程）相去甚远，很多人因此不但不敢在冬天的电动车里开空调，还缩短了出行的半径覆盖范围。

　　尽管在地球的另一头美国，特拉斯、蔚来、小鹏、理想们上演着电动车的股价神话，但是在地球的这一头，越来越多的人陷入了冬天对于电动车续航里程的焦虑中。

　　本期亲历，三位生活在「北方」的电动车主们，用亲身经历给我们讲述那些冬天里和电动车的爱恨情仇。

　　要不是摇不上汽油车牌，我才不买电动车

　　口述人：佟扬，节点咨询 CEO，特斯拉 Model S 车主，坐标北京

　　月初我在来广营的特斯拉超级充电站排队，等着给我的 Model S 充电的时候，看着表显里程还有 30KM，我不敢开空调，只能穿着羽绒服在 Model S 里打着哆嗦。

　　我不知道还要等多久，心里的无助感就别提了。当时我唯一的想法是：要不是摇不上汽油车牌，我才不会买电动车。

　　这种想法在我 2019 年刚买车的时候，感受还不是很强烈。新车给人带来的兴奋感，会让你在一段时间弱化电动车本身存在的种种问题，尤其是像特斯拉这种车更是如此。但在新鲜感过去之后，这些问题会一股脑儿的被放大，尤其是冬天续航里程锐减这件事，已经开始影响到我正常的生活了。

　　2019 年买车的时候，因为家里只有新能源的指标，我在宝马 i3 和特斯拉 Model S 中选择了后者，一个是因为大，另外宝马的动力回收系统让 i3 的驾驶感受远比不上特斯拉。颐堤港特斯拉店的销售人员告诉我这辆车的续航里程可以达到 490KM，实际续航里程也能在 400KM 左右。
 

　意见稿首次提及基于大数据和算法，根据交易相对人的支付能力、消费偏好、使用习惯等，实行差异性交易价格或者其他交易条件；基于大数据和算法，对新老交易相对人实行差异性交易价格或者其他交易条件等，并把这些行为定义为滥用市场支配地位、实施差别待遇。

　　“大数据杀熟”或将成为反垄断法明令禁止的行为。

　　需要注意的是，虽然近些年监管力度正在加强，但目前来看，如何界定平台是否存在“杀熟”等违规行为在判定上存在一定难度。

　　对于美团这样的本地生活企业来说，早前新华社记者调查报道过程中做了试验，发现不同账户存在明显的价格差异，2019 年的“大数据杀熟”风波中，科技日报点名美团存在“大数据杀熟”情况，但对美团并无大碍。

　　类似也有不少用户向相关机构投诉平台，却发现想要举证难度很高，原因在于平台通常以商品型号或配置、享受套餐优惠、时间点不同等为理由，通过了补贴、优惠力度等方式掩盖。同时，平台以商业机密为由不对外公布具体算法、规则和数据，

　　在裁判文书网上同样能找到相关案例，在 2019 年 12 月 27 日发布的《刘权、北京三快科技有限公司（美团母公司）侵权责任纠纷二审民事判决书》中，刘权表示，他通过某外卖平台订购了一份套餐，当日刘权另一同事在该平台上向同一商家订购了同一份套餐，送货地址相同，但配送费却比刘某少 1 元，以此投诉三快科技。但法院认为三快科技公司的外卖配送费是动态调整的，以刘权与其同事下单时间并不一致为由对刘权的诉讼请求不予支持。
 

但上述兴盛优选部门的员工也承认了社区团购快速扩张后，会对原来的商业生态带来一定的冲击，这位员工说，在长沙某地的一条街道上，兴盛优选的门店密度超过了 30 家，当地菜市场几乎处于“关门”的境地。

　　在湖南长沙兴起的兴盛优选，其前身是“芙蓉优选”，是一家线下便利店形式，后来拓展到线上领域，采用“预付+次日达”方式做生鲜生意，他们在这个领域已经探索了 4 年时间。

　　目前，如果供应商的新品想接入兴盛优选平台，需要排队 1 个月，平台对肉类、家禽类审查严格，其中对进口虾类更是保持警惕。

（编辑：惠州站长网）

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