宁德时代发布2019年业绩快报：第四季度净利润同比下滑33.9％

其次，就特斯拉来说，也不会让占据40%整车成本的电池模块长期受制于人。截止目前，特斯拉已经实现了自动驾驶的软硬件全部自主化生产。与自动驾驶技术同样重要的动力电池技术，也会是特斯拉未来称霸电动车市场所必须自主掌握的核心技术。

据美国媒体报道，特斯拉正在美国弗里蒙特建设一条试点生产线，在电动车领域有着超级野心的特斯拉，已经迈出了自产动力电池的第一步。

实际上，有自建电池计划的远不止是特斯拉一家。作为新能源整车生产企业来说，电池外供就意味着供应链中最关键的环节受制于人。据节点财经（ID：jiedian2018）统计，目前国外巨头车企戴姆勒、大众集团，以及国内头部企业长安、长安等主机厂均有自建电池工厂的打算。

攀升的股价，接近百倍的市盈率，无疑代表着二级市场对宁德时代未来发展的良好预期。但在外有强敌、内有劲旅的背景下，宁德时代未来的发展未必能有一帆风顺。面对着新能源汽车强大的降本压力，未来新能源电池领域的技术路线争夺无疑将更为激烈，谁将胜出目前也难有定论。

在此情况下，与此畅想公司未来的美好蓝图，不如切实跟进公司的业绩表现。公司此份业绩报告的发布，应该提醒了投资者必须保持一份必要的清醒。

（编辑：惠州站长网）

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