小蓝单车拉响危机警报！二三梯队淘汰赛背后，这些公司死因原来有这几种

町町单车：富二代的玩票，成也父母败也父母

町町单车创始人丁伟是个典型的富二代，从来不用操心自己的生计，一切都有父母操持。

父母公司作为输血方为他提供了町町单车所需的一切资源，并且由父母掌握着公司的财务大全，同时委派专人协助其运营管理公司。

4 月初，立足南京的町町单车已经累积了 15 万用户，达到收支平衡，势头正好，但是平静的海面下遍布着礁石。

早在 3 月份，就有消费者投诉无法退回押金。当时面对媒体的采访，町町单车经理给出的回应是，最近员工离职较多，电话线路又出了问题，等解决后就能退款。直到 7 月份，仍有大量客户投诉无法获得退款，客服经理胡志强解释道，“客服跟不上。”

然而事实是丁伟父母由于公司的资金链断裂背上债务，随之而来的，便是町町单车再无资金输血。

6 月，丁伟父母因为原公司的财务纠纷进入看守所，而丁伟也在不久之后被拘留配合调查，这让他们完全错过了町町单车的挽救时期，町町单车“人去楼空”、“卷款跑路”的消息早已遍天飞舞。

直到 8 月份，町町单车前台、办公室的所有办公用品已被搬空。有人致电町町单车客服，两个服务电话都无人接听。在工商系统中，町町单车被列入了“异常经营名录”。

而现在， 15 万町町单车用户，尚余 1 万用户的押金未退还，市面上留存的约 10000 辆町町单车也开始流离失所。

酷骑单车：退款压力+恶意竞争，押金成了压死骆驼的最后一根稻草

9 月 22 日，酷骑单车的员工们收到来自公司的一封内部信，称由于资金紧张可能会影响公司的正常运营，他们可以自由选择去留。信中提到，离职者仅能结算 9 月除去绩效和其他补助之外的基本工资，而选择留下来的代价是，“可能要面临工资无法按时发放等问题”。

但到了 9 月底，酷骑单车的情况并没有好转，员工们等到的是资金不足、车间停产等负面消息，本已到岗的CTO(首席技术官)也因舆论压力离开。 9 月 28 日，公司官方发出消息，鉴于管理能力不足，高唯伟的CEO职务被董事会罢免。

可 4 个月前，推出“土豪金”和“黑科技”的3. 0 班黄金单车才引发了刷屏，让酷骑单车几乎杀入行业前三。

而资金问题早在 7 月份便已初现端倪，当时酷骑公司发表声明，称原因是酷骑APP上线了一批新功能，由于时间短，功能更新频繁，系统出现不稳定，导致部分用户退押金迟缓。同时声明表示，酷骑目前仍在执行用户协议中1- 7 个工作日退押金的承诺，对于逾期仍未收到押金的用户，可拨打客服电话反馈以便尽快处理。

刚开始每天有三、四万的用户去退押金，退一笔酷骑就得交一块多的渠道手续费，每个月会产生一百多万的渠道费用，无法长时间承担这样的重负。 8 月 25 日，公司决定酷骑退押金的周期就从原先标明的1- 7 个工作日，改成 7 个工作日。

可时间过去一个月后，酷骑单车的这场押金风波却越闹越大。越来越多的用户无法申请退押金，不满情绪在网络上开始发酵，经过社交媒体的传播，整个事情进入了恶性循环之中。

（编辑：惠州站长网）

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